Hoy vamos a hablar valientemente sobre la incómoda verdad acerca del kilometraje de los autos usados coreanos.

Este problema no se aplica únicamente a los vehículos segunda mano coreanos, sino que puede aplicarse a todos los autos usados importados directamente. Sin embargo, debo mencionar de antemano que los documentos relacionados y los métodos de verificación se aplican únicamente a Corea.

¿Es confiable el kilometraje que aparece en el tablero de los vehículos segunda mano importados de Corea?

¿Ha pensado usted alguna vez que es extraño que el kilometraje de los autos usados importados de Corea sea particularmente bajo?

¿Será que los coreanos tienen el hábito particular de comprar vehículos y conducirlos poco? No es así.

Aunque varía según cada persona, en promedio se puede considerar que se conducen 20,000 kilómetros por año. Entonces, un auto de 10 años de antigüedad debería tener alrededor de 200,000 kilómetros.

Los vehículos importados a América Latina tienden a tener kilometraje superior a este promedio.

Las razones son las siguientes:

El mercado interno de vehículos usados de Corea, los coreanos prefieren especialmente aquellos con bajo kilometraje. Por lo tanto, bajo las mismas condiciones, cuanto menor sea el kilometraje, mayor será la popularidad y mucho más alto será el precio.

Para ajustarse al precio de los compradores latinoamericanos, son apropiados principalmente los autos con alto kilometraje. Por eso, los vehículos que van a América Latina tienen alto kilometraje.

¿Pero por qué la realidad es lo contrario?

Aunque realmente puede haber casos de bajo kilometraje, es porque la manipulación del kilometraje se lleva a cabo abiertamente.

También he escuchado que los vehículos usados alemanes a menudo llegan a Corea con el kilometraje manipulado de esta manera desde Alemania, por lo que hay que tener cuidado, así que esto no parece ser algo que ocurra únicamente en Corea.

El procedimiento de manipulación del kilometraje es el siguiente:

1. adquiere un vehículo para exportar.
2. Se realiza la 'cancelación' de la placa de matrícula, que es un procedimiento necesario para la exportación. Ahora este auto no puede circular como automóvil en Corea. 
3. Se manipula el tablero para ajustarlo al kilometraje deseado

El trabajo no toma ni 5 minutos y es algo simple que cuesta menos de USD 30.

Hay diferentes opiniones sobre si esta acción va en contra de la ley coreana o no.

("No corresponde a un automóvil según la ley de automóviles, por lo que es solo un objeto" VS "No es así")

Apartando la ley de automóviles, la posición de Seul Trading es que esto corresponde a fraude porque es un acto de engañar a otros.

Entonces, ¿qué pasa si el comprador solicita directamente la manipulación del kilometraje? Pensamos que tampoco debe hacerse. Las razones las describiré a continuación.

Razones por las que no se debe manipular el kilometraje

Primero, es un problema moral. Aunque sea un vehículo para uso propio, es muy probable que otra persona lo compre usado en algunos años, y eso causaría daño a esa persona.

Segundo, quien solicita la manipulación del kilometraje tiene alta probabilidad de ser un exportador profesional, y no debe olvidar que existe una manera para que el usuario final que compró el auto que vendió pueda saber que el kilometraje fue manipulado.

En este caso, el exportador se encontrará en una situación muy difícil y según las leyes del país correspondiente, puede ser castigado por fraude.

¿Cómo rayos se puede conocer el kilometraje real? Lo describiré a continuación.

Cómo evitar vehículos segunda mano con kilometraje manipulado

Es bueno sospechar de autos que son demasiado baratos y tienen bajo kilometraje.

Pero lo seguro sería evidencia física más que sospechas.

El tablero o el certificado de registro del automóvil no garantizan el kilometraje real.

A veces hay vehículos en Corea que tienen un tablero con kilometraje menor al real debido al reemplazo por falla del tablero (no por manipulación), y en el certificado de registro del automóvil se registra el número que aparece en el tablero actual.

Por lo tanto, lo que se necesita para conocer el kilometraje real es obtener el 'Registro Original del Automóvil'.

¿Qué es el 'Registro Original del Automóvil'?

Para obtener el Registro Original del Automóvil, usted necesita conocer 3 cosas (todas):

-Número de registro del automóvil (o número de chasis) 

-Nombre del último propietario

-Número de registro de residente (del propietario justo antes de la cancelación)

Esta información aparece en el certificado de registro del automóvil, por lo que su proveedor naturalmente puede obtener el Registro Original del Automóvil.

Se puede obtener en el siguiente sitio web de una institución pública coreana. El costo de emisión es gratuito:

https://www.ecar.go.kr/Services

El Registro Original del Automóvil es como sigue: 

Le recomiendo que descarte a los exportadores que dicen que no pueden proporcionarlo o que no saben qué es esto.

Por cierto, ese sitio web solo puede ser utilizado por personas que tienen número de registro de residente coreano, por lo que usted no puede obtenerlo directamente.

Pero como yo soy coreana, puedo obtenerlo. Si le resulta incómodo solicitar el Registro Original del Automóvil a su exportador, puede solicitar el certificado de registro del automóvil, que es un documento más comúnmente solicitado, y enviármelo a mí, y yo podría obtener el Registro Original del Automóvil para usted.

Por cierto, lo siguiente es 'el certificado de registro del automóvil', (enfatizo una vez más que es diferente del "Registro Original del Automóvil").

La actitud de Seul Trading hacia el kilometraje

Seul Trading proporciona a los compradores este "Registro Original del Automóvil" como archivo, por lo que pueden realizar transacciones con tranquilidad respecto al kilometraje real de autos usados.

Y por cierto, le pido que abandone el prejuicio de que los vehículos segunda mano con alto kilometraje necesariamente están en mal estado.

En muchos casos, un auto que ha sido conducido principalmente en autopistas, donde el aceite circula bien y está bien rodado, es más silencioso y tiene mejor rendimiento que un vehículo que ha sido conducido poco a poco o principalmente en la ciudad con frenadas frecuentes.

Sin embargo, no recomiendo autos como los autobuses locales donde el conductor ha cambiado frecuentemente.

Por supuesto, respecto al estado, cada vehículo usado es diferente, por lo que lo más importante es verificar cuidadosamente durante la inspección real.

Consejos adicionales para importar autos segunda mano

Al importar vehículos usados, es fundamental tener en cuenta estos aspectos para evitar problemas y garantizar una compra exitosa. La transparencia en el kilometraje es solo uno de los muchos factores que deben considerarse al adquirir autos segunda mano desde el extranjero.

Recuerde que un vehículo con documentación completa y kilometraje verificado siempre será una mejor inversión a largo plazo que un auto aparentemente más barato pero con información dudosa.